Locomotiva duplex

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Una locomotiva duplex è una locomotiva a vapore che divide lo sforzo di trazione sui suoi assi usando due paia di cilindri montati su un solo telaio rigido; non è articolata. Questa concezione fu usata per la prima volta in Francia nel 1863, ma fu sviluppata soprattutto all'inizio degli anni '30 dalla Baldwin Locomotive Works, la più grande costruttrice di locomotive a vapore in America settentrionale, sotto la supervisione del suo allora ingegnere capo Ralph P. Johnson.

Prima di ciò, il termine locomotiva duplex era talvolta applicato alle locomotive a vapore articolate in generale.